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安波福、立讯对碰？盘点汽车Tier1厂商半年业绩安波福、立讯对碰？盘点汽车Tier1厂商半年业绩 详细介绍:
【哔哥哔特导读】以无人驾驶、智能座舱为主导下的新能源汽车智能化转型能否带动连接器行业实现高精尖发展？ 近期，全世界汽车Tier1厂商纷纷发布的上半年业绩似乎在暗示着：汽车行业新市场已来临。 虽说全世界汽车产量下降一直是今年汽车行业中常谈及的话题，但实际上，新能源汽车一直呈增长趋势。 与全球新能源汽车市场相比，中国新能源汽车市场的快速地增长带动了中国汽车Tier1厂商的业绩增长。宁德时代、立讯精密等中国厂商在新能源汽车浪潮下快速崛起，受益于中国市场的安波福、李尔也迎来了利润增长。 尽管汽车电动化是行业趋势，但汽车电动化相关这类的产品的销售增长放缓，如法雷奥的高压电驱动业务销售额同比下滑四成。 毫无疑问，新能源汽车智能化慢慢的变成为全球汽车Tier1厂商面临的重要课题。自动驾驶、智能座舱等新能源汽车智能化市场爆发带动相关Tier1厂商的增长。 安波福官网公告披露，其2024上半年的营业额为100亿美元，同比下降1%，净利润为11.56亿美元，同比增长68%。 营收方面，安波福的亚洲市场增长了3%，其中中国市场是增长主力，增长了5%。 净利润方面，经过对成本控制以及高附加值产品的研发和销售等方面的优化后，安波福的净利润实现了大幅增长，其2024全年的目标营收利润率为11.8% - 12.1%。 尽管安波福的整体财务表现有所波动，但中国汽车市场的强劲表现似乎给高层带来了信心。不久前，安波福就宣布了50亿美元的股票回购计划，其亚太区总裁杨晓明更是制定了一项硬核指标——五年内实现中国区50%的业务增长。 作为占据了全世界汽车连接器市场15%份额的连接器厂商，安波福的客户来自全球知名OEM厂商，如福特、通用、Stellantis、特斯拉等汽车厂商。 在汽车电气化最核心的技术领域，安波福提供了全面的高压连接器和充电解决方案，以适应汽车电气化的发展需求。 插电式混合动力系统需要大功率和大线径的屏蔽电缆，且具备密封和屏蔽功能系统。 纯电动系统的更大功率和载流能力要求电缆线径更大，满足的快充需求，提高充电效率。 而在汽车智能化转型以及软件定义汽车的趋势下，安波福现已聚焦新能源汽车无人驾驶领域。其风河软件项目今年已落地，与地平线合作的ADAS项目也实现了规模化量产。 作为全球领先的汽车零部件供应商，李尔在美国、欧洲和中国等多个市场都有广泛的业务覆盖，尤其在汽车座椅和电子系统领域具有重要地位。 今年上半年，李尔营收为120.07亿美元，同比增长1.4%，纯利润是2.83亿美元，同比下降9.5%。区域市场表现上，中国市场表现亮眼，而欧洲市场仍处于萎缩中。 汽车座椅业务方面，李尔今年上半年净销售额为89.25亿美元，增长相对乏力。并且受全球汽车产量下降、市场价格压力、区域市场表现不均等因素掣肘，座椅业务调整后收益还下降了6%。 与汽车座椅业务相反，电子系统业务在2024年上半年的销售额达到了30.82亿美元，调整后收益大幅度增长30%，这主要得益于汽车行业的电气化和智能化转型对高质量电子系统的需求大幅增加。 通过收购不断加码汽车座椅、电子系统领域，布局自动化和人工智能技术市场，李尔正在扩充全球市场版图。 对于国内的市场布局，李尔建立了亚太区唯一的接线端子与连接器生产工厂——扬州制造基地，主要生产汽车低压连接器、高压连接器、高速连接器等。 今年上半年，立讯精密实现了千亿元的营收，净利润达到49.6亿元，同比增长19.38%。其中，汽车互连产品及精密组件的营收为47.56亿元，涨幅近50%。 拆分立讯精密的汽车业务，会发现其主要涉及汽车线束及连接器、智能座舱、智能驾驶等领域。 对于整车神经系统的连接，立讯精密提供高低压线束、ABS特种线束、高频线束及连接器等新能源汽车连接解决方案，在汽车智能化连接方面，智能座舱领域提供支持多种充电协议的USB高速连接等汽车连接产品。此外，立讯精密还为新能源汽车动力系统提供高压大电流母排连接器以及充电枪等产品， 为摆脱对“果链”的深度依赖性，立讯精密近两年正在不断加强与华为、奇瑞、广汽等厂商的合作，并纵向布局汽车领域的业务，立志成为领先的汽车Tier1厂商，剑指安波福。 在汽车线束业务方面，立讯精密拟收购莱尼公司的 50.1%股权及莱尼公司全资子公司Leoni Kabel GmbH的100%股权，以扩大其在全球市场中的汽车线束业务。 莱尼公司在全世界汽车线%的市场份额，主要客户为宝马、奔驰、大众、通用等国际OEM厂商，且拥有丰富的电缆、铜线、线束生产线。收购莱尼公司股权能够获取高质量的客户资源，进入主流供应链，提升全世界汽车线束市场的竞争力。 |
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